國(guó)際法
- 只限于在爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)之間直接進(jìn)行的國(guó)際爭(zhēng)端的政治解決方法是（）2024-11-06
- 國(guó)際法院對(duì)聯(lián)合國(guó)大會(huì)提出的法律問題發(fā)表的意見是（）2024-11-06
- 國(guó)際法院應(yīng)有關(guān)國(guó)際組織或機(jī)構(gòu)的請(qǐng)求，對(duì)有關(guān)法律問題提供權(quán)威性的意見，這是一種（）2024-11-06
- 可以作為國(guó)際法院的訴訟當(dāng)事者的是（）2024-11-06
- 符合《營(yíng)救協(xié)定》的行為是（）2024-11-06
- 以下關(guān)于談判的說(shuō)法，正確的是（）2024-11-06
- 斡旋是和平解決國(guó)際爭(zhēng)端的方法之一，其作用是（）2024-11-06
- 解決國(guó)際爭(zhēng)端的強(qiáng)制方法中，現(xiàn)代國(guó)際法承認(rèn)合法的是（）2024-11-06
- 國(guó)際法院與國(guó)內(nèi)法院強(qiáng)制管轄的根本區(qū)別在于國(guó)際法院（）2024-11-06
- 對(duì)近代仲裁制度產(chǎn)生了重要影響的案例是（）2024-11-06
- 軍艦在公海上發(fā)現(xiàn)其他船舶具有嫌疑時(shí)有行使登臨和檢查的權(quán)利 這些嫌疑包括（）2024-11-06
- 國(guó)際法院的當(dāng)事方是（）2024-11-06
- 實(shí)踐中，港口國(guó)對(duì)外國(guó)商船在其港口內(nèi)發(fā)生的案件予以管轄的是（）2024-11-06
- 在國(guó)際實(shí)踐中，報(bào)復(fù)作為解決國(guó)際爭(zhēng)端的強(qiáng)制方法，所針對(duì)的行為是（）2024-11-06
- “雅加達(dá)授權(quán)”將原本只適用于各國(guó)領(lǐng)土范圍的《生物多樣性公約》擴(kuò)展適用到（）2024-11-06
- 聯(lián)合國(guó)國(guó)際人權(quán)公約所確立的人權(quán)國(guó)際監(jiān)督和保護(hù)機(jī)制主要有（）2024-11-06
- 各國(guó)的民用航空器可自由飛越（）2024-11-06
- 西方國(guó)家主張人權(quán)（）2024-11-06
- 中國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起延至（）2024-11-06
- 聯(lián)合國(guó)“1503程序”與其他聯(lián)合國(guó)范圍內(nèi)的人權(quán)保護(hù)程序的不同有（）2024-11-06