題目：電動(dòng)汽油泵由電控單元(ECU)控制，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被打開(kāi)，控制單元將控制燃油泵繼電器向燃油泵供電，如果在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有起動(dòng)(約7—9 s)，油泵電源將被切斷。

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：A

試題解析：

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上一題：共軌壓力傳感器的作用是以足夠的精度，在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)，測(cè)定共軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并向ECU提供電信號(hào)。

下一題：孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室中。

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機(jī)油細(xì)濾清器能濾去細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細(xì)濾后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。

潤(rùn)滑油路中的油壓不能過(guò)高，限制機(jī)油壓力過(guò)高的機(jī)件是旁通閥。

機(jī)油粗濾清器串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間，若濾芯堵塞則主油道中就沒(méi)有機(jī)油了。

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體與上曲軸箱統(tǒng)稱鑄為一體。

氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)高速性能較差，已被淘汰。

汽油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。

車用發(fā)動(dòng)機(jī)上所使用的噴油器為閉式噴油器，這種噴油器在不噴油時(shí)，其針閥封閉噴孔，是噴油器的油腔和燃燒室隔開(kāi)。

氣門間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后氣門關(guān)閉不嚴(yán)，同時(shí)還會(huì)伴有氣門撞擊響聲。

在現(xiàn)代汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是小轎車，均采用電動(dòng)風(fēng)扇。

離合器在使用過(guò)程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對(duì)滑移的現(xiàn)象。