題目：制動力調(diào)節(jié)裝置中的（  ）串聯(lián)于液壓制動回路的后制動管路中，其作用是當(dāng)前、后制動管路壓力P1和P2由零同步增長到一定值后，自動將P2限定在該值不變。

A、限壓閥       B、比例閥          C、感載閥       D、慣性閥

正確答案：A

試題解析：

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上一題：( )的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。

下一題：按照控制通道數(shù)目的不同，當(dāng)代轎車廣泛采用的是（）抱死制動系統(tǒng)。

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在液力機(jī)械變速器中，（）沒有改善換檔品質(zhì)的功用。

電控液動自動變速器的換檔控制中，以換檔電磁閥取代了液控液動中（）的功用。

單行星排傳動中，（）為固定元件時(shí)，將成為倒檔輸出。

兼用人的肌體和發(fā)動機(jī)動力作為制動能源的制動系有( )。

同車安裝的輪胎型號、規(guī)格必須一致，( )力求一致。

筒式減振器的工作過程可分為壓縮和( )兩個(gè)行程。

轉(zhuǎn)動方向盤使汽車改變行駛方向的原始機(jī)件是()。

變速器的( )的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋（又稱跳擋）。

慣性同步器的工作原理是使同步機(jī)構(gòu)的摩擦面產(chǎn)生( )，使之在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到同步狀態(tài)。

分解離合器前，應(yīng)先在離合器蓋和( )上做出裝配標(biāo)記，以防破壞離合器本身的平衡。