題目：領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄的下端為支點(diǎn)，上端共用一個(gè)等徑雙活塞制動(dòng)輪缸，制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上呈中心軸線對(duì)稱布置的。

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：A

試題解析：

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上一題：一般轎車上，前輪采用盤式制動(dòng)器，后輪采用鼓式制動(dòng)器。（

下一題：雙領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄的下端為支點(diǎn)，上端共用一個(gè)等徑雙活塞制動(dòng)輪缸，制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上呈中心軸線對(duì)稱布置的。

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一般轎車上，前輪采用盤式制動(dòng)器，后輪采用鼓式制動(dòng)器。（

盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，其工作表面是制動(dòng)盤的兩端面。

鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，其工作表面為制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面。

按結(jié)構(gòu)不同，制動(dòng)器可分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。

主銷內(nèi)傾角愈小或轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角愈小，汽車前部就被抬起得愈低，轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的作用就愈大。

目前汽車普遍采用扁平低壓胎，主銷后傾角可以減小，甚至接近于零或?yàn)樨?fù)值。

汽車的每個(gè)轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。

不允許在前懸架支承裝置和導(dǎo)向裝置部件上進(jìn)行焊接和矯直修復(fù)。

減振器外面有輕微的油跡時(shí)，不必更換減振器。（

更換懸架的螺旋彈簧時(shí)，要同時(shí)更換左右兩個(gè)螺旋彈簧。