題目：分動(dòng)器的功用：將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋；大多數(shù)分動(dòng)器都有兩個(gè)檔位，兼起副變速器的作用，以進(jìn)一步增大扭矩。

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：B

試題解析：

查看更多同類試題

上一題：萬向傳動(dòng)裝置的功用是在相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩根轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。

下一題：變速箱內(nèi)部由于倒檔的傳動(dòng)齒輪比其他檔少一個(gè)。

相關(guān)試題

自動(dòng)變速器簡稱MT( )。

或敲擊檢查缸體，不得有任何性質(zhì)的裂紋、缺口、破損等損傷。輕微者應(yīng)予更換。

單管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，現(xiàn)已很少應(yīng)用。

制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都橫跨制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動(dòng)盤。

制動(dòng)系不工作時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面與制動(dòng)蹄摩擦片的外圓面之間保持一定的間隙，使車輪和制動(dòng)鼓可以自由旋轉(zhuǎn)。

伺服制動(dòng)系統(tǒng)：兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。

盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：一般無摩擦助勢作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，但性能不穩(wěn)定。

氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力源的動(dòng)力制動(dòng)裝置。

碟剎一定比鼓剎效果好。

制動(dòng)跑偏現(xiàn)象：汽車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動(dòng)時(shí)，車輛出現(xiàn)扎頭或甩尾。