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護理專業(yè)

財經(jīng)類

當前位置：汽車維修類 > 汽車發(fā)動機維修 > 試題詳情

題目：汽車發(fā)動機中的活塞和連桿的配合,一般為( )精度。

2020-03-03

A、3級 B、1級 C、5級 D、7級

正確答案：B

試題解析：

醫(yī)學高考培訓班

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上一題：發(fā)動機修理后,氣缸軸線與曲軸軸承孔軸線的垂直度誤差應不大于( )毫米。

下一題：節(jié)氣門緩慢加至最大時,加速裝置( )

相關(guān)試題

搪缸時,每次進刀量不宜過大,最后一次進刀量應不超過( )毫米。

離合器( )的主要原因是:(1)分離杠桿高低不平;(2)壓緊彈簧壓力不均;(3)從動盤翹曲或損壞等。

磨削連桿軸頸時應保持其位置精度,各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差為( )

變速器換檔困難或掛不進檔位,并從變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲是( )

機油泵常見的兩種結(jié)構(gòu)型式為( )

直列六缸發(fā)動機的作功間隔角為( )

潤滑系中旁通閥的作用是( )

當傳統(tǒng)點火系更換為晶體管點火系時,原車點火系提前角應( )

噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短,而改變有效行程可采用( )

曲軸箱通風的目的主要是( )

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