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護理專業(yè)

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題目：進氣門的頭部直徑通常比排氣門的頭部直徑小。

2020-02-23

A對

B錯

正確答案：B

試題解析：

醫(yī)學高考培訓班

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上一題：氣門間隙過大，造成充氣不足，排氣不徹底，影響發(fā)動機的動力性和經濟性。

下一題：凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快一倍。

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VTEC機構能根據(jù)發(fā)動機運行狀況的變化，適時調整配氣正時和氣門升程。

機械控制式的特點是燃料和空氣的配劑是通過機械傳動與液力傳動實現(xiàn)的。

L型電控燃油噴射系統(tǒng)，是通過安裝在節(jié)氣門前方的空氣流量傳感器檢測進氣量，用吸入氣缸的空氣量作為控制噴油器的主要參數(shù)。

多點噴射是每個氣缸上安裝一個噴油器，直接將燃料噴人各個氣缸氣道的進氣門前方。

進氣溫度傳感器安裝在進氣管上或空氣流量計內，用來檢測進氣溫度，作為噴油量的修正信號。

電控單元(ECU)是電子控制系統(tǒng)的核心，它根據(jù)發(fā)動機各個傳感器送來的信號控制噴油時刻和噴油持續(xù)時間。

電子控制系統(tǒng)中的信號輸入裝置是各種傳感器。

空氣流量計可應用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。（

空氣流量計與進氣管絕對壓力傳感器相比，檢測的進氣量精度更高一些。

通常汽油機在氣缸外形成混合氣，柴油機在氣缸內形成混合氣。

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