題目：在其他條件相同的情況下，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的靠合情況對(duì)制動(dòng)效能影響甚大。所以蹄片加工時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足兩頭輕、中間重的靠合狀況，以保證制動(dòng)效果最好。

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：B

試題解析：

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上一題：簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前蹄為長(zhǎng)7片，而后蹄則為短蹄片。修理時(shí)不可裝錯(cuò)。

下一題：一般汽車(chē)的后輪定位只有車(chē)輪外傾和前束兩項(xiàng)內(nèi)容。

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簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前蹄為長(zhǎng)7片，而后蹄則為短蹄片。修理時(shí)不可裝錯(cuò)。

輪胎側(cè)面上標(biāo)注的層級(jí)就是實(shí)際的簾布層數(shù)。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋的左右半軸轉(zhuǎn)速不等。

變速器某檔傳動(dòng)比i＞1時(shí)，將實(shí)現(xiàn)降速傳動(dòng)。

新?lián)Q的摩擦片過(guò)薄是離合器分離不徹底的原因之一。

在離合器的全部工作過(guò)程中，從動(dòng)盤(pán)都不允許有打滑現(xiàn)象。

為增大所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩，離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能大。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過(guò)汽車(chē)傳動(dòng)系施加給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪在與地面接觸處對(duì)地面施加作用力，地面對(duì)車(chē)輪沿切向施加的反作用力就是汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力。

傳動(dòng)比i＞1時(shí)，降速傳動(dòng)。

簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前蹄應(yīng)為長(zhǎng)蹄片，而后蹄則為短蹄片。修理時(shí)不可裝對(duì)