國際運(yùn)輸與保險
- 我國鐵路基本上采用（）2024-11-07
- “供應(yīng)港澳鮮活冷凍商品的三趟快運(yùn)貨物列車”簡稱為（）2024-11-07
- 對香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C是（）2024-11-07
- 參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路，用以辦理貨物交接、劃分運(yùn)送責(zé)任和清算運(yùn)送費(fèi)用等的原始依據(jù)是（）2024-11-07
- 目前我國最大的鐵路對外口岸是（）2024-11-07
- 根據(jù)香港鐵路方面的有關(guān)規(guī)定，過軌每節(jié)車輛的總重，包括自重和貨重，不得超過（）2024-11-07
- 我國現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定,標(biāo)記載重40噸的貨車可以增載（）2024-11-07
- 機(jī)車車輛橫斷面的最大極限，稱為（）2024-11-07
- 《國際貨協(xié)》規(guī)定，鐵路必須在多少天內(nèi)對賠償請求做出賠償或拒絕的決定（）2024-11-07
- 對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，深圳外運(yùn)和香港中旅社向發(fā)貨人核算運(yùn)輸費(fèi)用的憑證是（）2024-11-07
- 《統(tǒng)一貨價》規(guī)定，鐵路聯(lián)運(yùn)過境段快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)加多少計算（）2024-11-07
- 重復(fù)保險的分?jǐn)傇瓌t派生于（）2024-11-07
- 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款,向鐵路提出變更運(yùn)輸要求以及在貨物和運(yùn)單全部滅失時向鐵路提出賠償要求的依據(jù)是（）2024-11-07
- 對被保險人來說，最大誠信原則主要涉及（）2024-11-07
- 影響保險賠償金額的因素主要有（）2024-11-07
- 下列國際貿(mào)易術(shù)語中，買方可按倉至倉的原則對全程運(yùn)輸中的損失享有向保險人索賠權(quán)利的是（）2024-11-07
- 在保險合同中，補(bǔ)償原則可通過以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來，它們是（）2024-11-07
- 若保險人行使代位追償權(quán)向責(zé)任方追償?shù)慕痤~大于保險人的賠償金額時，對超出金額的處理是（）2024-11-07
- 供應(yīng)港澳鮮活冷凍商品的“三趟快車”的特點(diǎn)（）2024-11-07
- 最大誠信原則的普遍應(yīng)用，是源于以下哪種保險的習(xí)慣做法？（）2024-11-07