國際運輸與保險
- 下列海上風(fēng)險中屬于意外事故的是（）2024-11-07
- 保險人承保的海上運輸貨物保險的費用損失主要有（）2024-11-07
- 在短途貨物集散運送上，最具有優(yōu)勢的是（）2024-11-07
- 根據(jù)我國法律，海洋運輸保險承保人承保的自然災(zāi)害包括（）2024-11-07
- 有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有（）2024-11-07
- 下列運輸方式中，被認為是水上運輸?shù)囊粋€重要組成部分，同時也是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)紐帶的是（）2024-11-07
- 按照海上保險的慣例，海上部分損失分為（）2024-11-07
- 我國海洋貨運保險對易損貨物的部分損失一般采取的做法是（）2024-11-07
- 屬于海上貨運保險承保的意外事故有（）2024-11-07
- 共同海損的構(gòu)成條件包括（）2024-11-07
- 航空運單的種類包括（）2024-11-07
- 構(gòu)成共同海損的條件包括（）2024-11-07
- 被保險貨物在海上運輸中遭受承保風(fēng)險之后，雖未達到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它的全部損失不可避免，這種情況屬于（）2024-11-07
- 世界主要海運國家廣泛采用的救助合同格式是（）2024-11-07
- 構(gòu)成施救費用的條件包括（）2024-11-07
- 國際航空運輸協(xié)會的特點有（）2024-11-07
- 下列物品中,不能辦理航空集中托運的是（）2024-11-07
- 以下屬于航空附加費的有（）2024-11-07
- 在保險人所承保的海上風(fēng)險中，雨淋、滲漏屬于（）2024-11-07
- 對于部分損失給予賠償，但對于沒有超過約定的金額或百分比的部分損失不賠；而對已達到或超過約定金額或百分比的部分損失，全部給以賠償 這種做法就是（）2024-11-07