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題目：汽車(chē)在平直的道路上行駛時(shí)差速器不起差速作用。

2020-02-29

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：A

試題解析：

醫(yī)學(xué)高考培訓(xùn)班

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  • 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角必須完全相等，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的純滾動(dòng)。
  • 由于單個(gè)普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速性，所以主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一圈而從動(dòng)軸轉(zhuǎn)不可能也轉(zhuǎn)一圈。
  • 隨著從動(dòng)盤(pán)磨損的增大，離合器踏板自由行程也會(huì)跟著變大。
  • 離合器踏板自由行程主要是由于分7桿與分離軸承之間的自由間隙而形成的。
  • 變速操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置是防止變速器自行換檔和自動(dòng)脫檔的。
  • 變矩器中鎖止離合器，當(dāng)汽車(chē)在良好路面上行駛時(shí)，鎖止離合器接合，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即轉(zhuǎn)為機(jī)械傳動(dòng)。
  • 一般汽車(chē)的后輪定位只有車(chē)輪外傾和前束兩項(xiàng)內(nèi)容。
  • 在其他條件相同的情況下，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的靠合情況對(duì)制動(dòng)效能影響甚大。所以蹄片加工時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足兩頭輕、中間重的靠合狀況，以保證制動(dòng)效果最好。
  • 簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前蹄為長(zhǎng)7片，而后蹄則為短蹄片。修理時(shí)不可裝錯(cuò)。
  • 輪胎側(cè)面上標(biāo)注的層級(jí)就是實(shí)際的簾布層數(shù)。