題目：為了保證離合器在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)處于完全分離狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，離合器在分離狀態(tài)時(shí)，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須預(yù)留一定量的間隙。

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：B

試題解析：

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上一題：汽車(chē)在平直的道路上行駛時(shí)差速器不起差速作用。

下一題：若離合器有兩從動(dòng)盤(pán)，裝配時(shí)，應(yīng)短轂相對(duì)，面向中間壓盤(pán)，否則，無(wú)法裝復(fù)。

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汽車(chē)在平直的道路上行駛時(shí)差速器不起差速作用。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由于傳動(dòng)效率高，操縱輕便，且不需要轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿，使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)得以簡(jiǎn)化而使得被廣泛應(yīng)用。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角必須完全相等，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的純滾動(dòng)。

由于單個(gè)普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速性，所以主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一圈而從動(dòng)軸轉(zhuǎn)不可能也轉(zhuǎn)一圈。

隨著從動(dòng)盤(pán)磨損的增大，離合器踏板自由行程也會(huì)跟著變大。

離合器踏板自由行程主要是由于分7桿與分離軸承之間的自由間隙而形成的。

變速操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置是防止變速器自行換檔和自動(dòng)脫檔的。

變矩器中鎖止離合器，當(dāng)汽車(chē)在良好路面上行駛時(shí)，鎖止離合器接合，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即轉(zhuǎn)為機(jī)械傳動(dòng)。

一般汽車(chē)的后輪定位只有車(chē)輪外傾和前束兩項(xiàng)內(nèi)容。

在其他條件相同的情況下，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的靠合情況對(duì)制動(dòng)效能影響甚大。所以蹄片加工時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足兩頭輕、中間重的靠合狀況，以保證制動(dòng)效果最好。