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護理專業(yè)

財經(jīng)類

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題目：為了保證離合器在傳遞轉(zhuǎn)矩時處于完全分離狀態(tài)，不會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，離合器在分離狀態(tài)時，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須預留一定量的間隙。

2020-02-29

A對

B錯

正確答案：B

試題解析：

醫(yī)學高考培訓班

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上一題：汽車在平直的道路上行駛時差速器不起差速作用。

下一題：若離合器有兩從動盤，裝配時，應(yīng)短轂相對，面向中間壓盤，否則，無法裝復。

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汽車在平直的道路上行駛時差速器不起差速作用。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由于傳動效率高，操縱輕便，且不需要轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿，使轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)得以簡化而使得被廣泛應(yīng)用。

汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向車輪的偏轉(zhuǎn)角必須完全相等，才能實現(xiàn)車輪的純滾動。

由于單個普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動的不等速性，所以主動軸轉(zhuǎn)一圈而從動軸轉(zhuǎn)不可能也轉(zhuǎn)一圈。

隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會跟著變大。

離合器踏板自由行程主要是由于分7桿與分離軸承之間的自由間隙而形成的。

變速操縱機構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置是防止變速器自行換檔和自動脫檔的。

變矩器中鎖止離合器，當汽車在良好路面上行駛時，鎖止離合器接合，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即轉(zhuǎn)為機械傳動。

一般汽車的后輪定位只有車輪外傾和前束兩項內(nèi)容。

在其他條件相同的情況下，制動蹄和制動鼓的靠合情況對制動效能影響甚大。所以蹄片加工時應(yīng)滿足兩頭輕、中間重的靠合狀況，以保證制動效果最好。

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