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題目:修理時(shí),制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的曲率半徑應(yīng)相等。

2020-02-29

A對

B錯(cuò)

正確答案:B

試題解析:

醫(yī)學(xué)高考培訓(xùn)班

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  • 雙領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄的下端為支點(diǎn),上端共用一個(gè)等徑雙活塞制動(dòng)輪缸,制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上呈中心軸線對稱布置的。
  • 領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄的下端為支點(diǎn),上端共用一個(gè)等徑雙活塞制動(dòng)輪缸,制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上呈中心軸線對稱布置的。
  • 一般轎車上,前輪采用盤式制動(dòng)器,后輪采用鼓式制動(dòng)器。(
  • 盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤,其工作表面是制動(dòng)盤的兩端面。
  • 鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓,其工作表面為制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面。
  • 按結(jié)構(gòu)不同,制動(dòng)器可分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。
  • 主銷內(nèi)傾角愈小或轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角愈小,汽車前部就被抬起得愈低,轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的作用就愈大。
  • 目前汽車普遍采用扁平低壓胎,主銷后傾角可以減小,甚至接近于零或?yàn)樨?fù)值。
  • 汽車的每個(gè)轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對位置。
  • 不允許在前懸架支承裝置和導(dǎo)向裝置部件上進(jìn)行焊接和矯直修復(fù)。