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技能高考網(wǎng)題庫
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題目：用萬用表電阻擋測量CAN-High或CAN-Low分別與搭鐵或蓄電池正極之間的導(dǎo)通性，正常情況下應(yīng)不導(dǎo)通。

2020-03-01

A對

B錯(cuò)

正確答案：A

試題解析：

醫(yī)學(xué)高考培訓(xùn)班

相關(guān)試題

  • 在OBD-Ⅱ中規(guī)定，字母U字開頭的故障代碼為車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障代碼。
  • 為了防止外界電磁干擾和數(shù)據(jù)傳輸時(shí)對外輻射，CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式。
  • 終端電阻的作用是避免數(shù)據(jù)在高速傳輸終了時(shí)產(chǎn)生反射波使數(shù)據(jù)遭到破壞。
  • 按照汽車裝有的不同控制單元對車載網(wǎng)絡(luò)性能要求的不同，汽車上往往將車載網(wǎng)絡(luò)分成不同的區(qū)域。
  • 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大多數(shù)通信協(xié)議都是專用的，因此，維修診斷時(shí)需要專門的軟件。
  • 高速數(shù)據(jù)總線及網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生電噪聲（電磁干擾），這種電噪聲會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)。
  • 所謂線控技術(shù)，就是用電子信息的傳送取代過去由機(jī)械的、液壓的或氣動(dòng)的系統(tǒng)連接的傳動(dòng)部分，如換擋連桿、節(jié)氣門拉線、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)油路系統(tǒng)等。
  • 將轉(zhuǎn)向盤向左或向右打到底，前輪胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機(jī)件碰擦，并有8～10mm的距離，說明轉(zhuǎn)向角合適。
  • 十字軸式萬向節(jié)在其運(yùn)動(dòng)中具有不等速特性，即當(dāng)十字軸式萬向節(jié)的主動(dòng)叉是等角速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)叉是不等角速轉(zhuǎn)動(dòng)的。
  • 萬向傳動(dòng)裝置的功用是能在汽車上任何一對有軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。