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[判斷]汽車發(fā)動機維修
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題目:因為采用了液力挺桿,所以氣門間隙就不需要調整了。
2020-03-04
A對
B錯
正確答案:A
試題解析:
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上一題:
氣門間隙過大、過小會影響發(fā)動機配氣相位的變化。
下一題:
過量空氣系數(shù)越大,則可燃混合氣的濃度越濃。
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由于曲軸一定是順時針轉動的,凸輪軸則一定是逆時針轉動的。
為了獲得較大的充氣系數(shù),一般發(fā)動機進氣門錐角大多采用45.
為提高氣門與氣門座的密封性能,氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。
高速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能,往往采用增加進氣提前角和排氣遲后角方法,以改善發(fā)動機性能。
因為發(fā)動機的排氣壓力較進氣壓力大,所以在5氣門式的配氣機構中,往往采用兩個進氣門和三個排氣門。
頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動搖臂頂開的,其關閉是依靠氣門彈簧實現(xiàn)的
氣門重疊角越大越好。
發(fā)動機在排氣結束時,氣缸內壓力小于外界大氣壓。
非增壓發(fā)動機在進氣結束時,氣缸內壓力小于外界大氣壓。
對于多缸發(fā)動機來說,各缸同名氣門的結構和尺寸是完全相同的,所以可以互換使用
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