一、專業(yè)特色

1.專業(yè)名稱:城市軌道交通運營管理

專業(yè)代碼:600606

專業(yè)方向:專業(yè)分為城市軌道交通運營管理方向和車輛技術(shù)兩個方向

2.學(xué)制:三年

3.主修課程:

運營管理方向:《城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計》、《城市軌道交通調(diào)度指揮》、《軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)》、《城市軌道交通車站運作管理》、《票務(wù)組織》、《客運服務(wù)與禮儀》

車輛技術(shù)方向:城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計》、《軌道交通通信與信號基礎(chǔ)》、《軌道交通車輛技術(shù)》、《軌道交通車輛檢修》、《軌道交通車站設(shè)備維護(hù)與管理》

1.培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的軌道交通運營管理專業(yè)的高質(zhì)量專業(yè)人才,使其具有與市場需求相適應(yīng)的文化水平、扎實的專業(yè)理論知識和較強(qiáng)的實踐技能。能考取普通話二級乙等以上資格證書、汽車駕駛證;有良好的計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)操作能力,具有良好的文字和語言表達(dá)能力、技術(shù)應(yīng)用能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和良好職業(yè)精神的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,能夠在城市軌道交通運營管理企業(yè)、軌道交通車輛制造企業(yè)和軌道交通車輛檢修企業(yè)勝任相關(guān)工作。

2.就業(yè)崗位

城市軌道交通車站客運值班員、城市軌道交通車站站務(wù)員、城市軌道交通車站值班員、城市軌道交通行車值班員、車輛機(jī)電檢修工、車輛裝配與調(diào)試

城市軌道交通行車值班員

車輛機(jī)電檢修工

         車輛機(jī)電檢修工

3.就業(yè)前景

近年來,隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了快速發(fā)展,特別是高鐵已經(jīng)發(fā)展成為中國一張靚麗的名片。城市軌道交通作為軌道交通的一個重要分支,發(fā)展勢頭迅猛,屬朝陽產(chǎn)業(yè),專業(yè)前景好,企業(yè)崗位需求量大。

截至2018年,我國已有58個城市在建或籌建城市軌道交通,已獲批的北京、廣州等18個城市,在2015年之前已建成1700 km的城市軌道交通線路。以北京為例,2016年,北京對地鐵以及與地鐵相關(guān)的行業(yè)的新增人員需求超過3萬人。新增人員需求中最為短缺的將是那些有運營經(jīng)驗、有技術(shù)背景的復(fù)合型人才,缺口約為9000人。深圳地鐵公司2017年新增1萬名員工,2018年仍需要1萬人左右。根據(jù)各城市地鐵從業(yè)崗位分析,需求的人員的專業(yè)包括機(jī)械、機(jī)電、空調(diào)、車輛、運輸調(diào)度、站務(wù)等。

1.就業(yè)概況

本專業(yè)自開辦以來緊隨城市軌道交通產(chǎn)業(yè)和行業(yè)發(fā)展步伐,學(xué)生就業(yè)可面向全國所有城市軌道交通運營集團(tuán)、車輛制造企業(yè)和車輛檢修企業(yè)就業(yè)。專業(yè)人才市場缺口大,就業(yè)前景廣闊。

    合作企業(yè)—武漢地鐵集團(tuán) 合作企業(yè)—蘭州軌道交通有限公司

2.就業(yè)典型

新開辦專業(yè),暫無畢業(yè)生

當(dāng)前,我國正處于城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展階段。巨大的人口涌入城市,使城市公共交通需求日益旺盛,發(fā)展任務(wù)十分繁重。因此,急需一批具有扎實基本功的軌道交通專業(yè)技術(shù)人才。依據(jù)國際軌道交通專業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,約需要各類專門人才1000余人。截至目前,我國有40余城市在建或籌建城市軌道交通, 到2020年,我國對城市軌道交通人員的新增需求將超過10萬人,車輛運營工作人員超過3萬人,大大超過現(xiàn)有的人才供給能力,“十三五”期間車輛運營從業(yè)人員缺口更將達(dá)到10萬人左右。

1.師資隊伍

城市軌道交通專業(yè)擁有一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、德技雙馨、專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊。 現(xiàn)有教師中“雙師”素質(zhì)教師達(dá)到專任教師的60%以上;青年教師中具有碩士學(xué)位以上的教師比例達(dá)到40%以上;校外兼職教師與校內(nèi)專任教師比例適宜,隊伍建設(shè)與專業(yè)發(fā)展規(guī)模相適應(yīng)。

2.課程與教材

圍繞城市軌道交通運營管理工作流程,從崗位典型工作職責(zé)及崗位能力要求分析入手,課程設(shè)置對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),課程內(nèi)容對接崗位能力,教學(xué)情境對接工作情境,系統(tǒng)構(gòu)建課程體系,開發(fā)了工學(xué)結(jié)合的項目課程,實現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等學(xué)做一體的教學(xué)模式。與企業(yè)合作開發(fā)了虛擬運營等數(shù)字化教學(xué)資源,搭建校企數(shù)字傳輸課堂,將企業(yè)的工作流程等信息實時傳送到課堂,使企業(yè)兼職教師在工作現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學(xué),真正實現(xiàn)了校企聯(lián)合教學(xué)。構(gòu)建了基于工作過程的課程體系;完成了專業(yè)核心課程“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式設(shè)計;完成了專業(yè)核心課程課堂教學(xué)方法設(shè)計;完成了專業(yè)核心課程實習(xí)實訓(xùn)實踐教學(xué)方法設(shè)計,開發(fā)了1門校級精品課程。組織專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)專家共同編寫1本實用型強(qiáng)的教材和實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)書等。

3.實訓(xùn)(習(xí))基地

4.校企合作

自專業(yè)開設(shè)以來,學(xué)院始終圍繞構(gòu)建校企合作、共享資源、共贏發(fā)展的專業(yè)建設(shè)模式,構(gòu)筑緊密的工學(xué)結(jié)合育人平臺。成立了城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會,聘請企業(yè)專家組成專業(yè)指導(dǎo)委員會,參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)。經(jīng)過各方共同努力,目前已與深圳地鐵集團(tuán)、西安地鐵運營分公司、鄭州地鐵運營分公司、武漢地鐵集團(tuán)、蘭州軌道交通有限公司、金鷹重工、襄陽中車電機(jī)技術(shù)有限公司和襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司達(dá)成合作意向。