[判斷]汽車概論與機(jī)械基礎(chǔ)
- 空燃比大于15的混合氣是濃混合氣。2020-02-22
- 中等負(fù)荷工作時(shí)，化油器主供油裝置工作，供給經(jīng)濟(jì)的較稀的混合氣。2020-02-22
- 突然開大節(jié)氣門時(shí)，化油器加速裝置參加供油，使混合氣瞬時(shí)加濃。2020-02-22
- 化油器基本上能滿足汽油機(jī)要求，但也存在充氣及混合氣分配不夠理想、怠速等過渡工況下化油器提供的混合氣較濃、對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和改善排污等不利等缺點(diǎn)，為解決這些問題，近幾年的發(fā)展趨勢是將燃油直接噴到進(jìn)氣管中或汽缸內(nèi)，而不再使用化油器。2020-02-22
- 汽油機(jī)在氣缸外形成混合氣，柴油機(jī)是在氣缸內(nèi)形成混合氣。2020-02-22
- 柴油機(jī)的噴油提前角是由噴油泵的供油提前角來保證的。2020-02-22
- 液力變矩器的輸出轉(zhuǎn)矩變化范圍不能完全滿足使用要求，故一般在其后再串聯(lián)一個(gè)有級式機(jī)械變速器。2020-02-22
- 發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是離合器的主動(dòng)件之一。2020-02-22
- 離合器摩擦片上沾有油污可使離合器得到潤滑。2020-02-22
- 由于自動(dòng)變速箱是以液壓而不是以機(jī)械將發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系連接起來的，就使發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系均不致過載。2020-02-22
- 變速器某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。2020-02-22
- 傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面內(nèi)。2020-02-22
- 汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長度可以自動(dòng)變化。2020-02-22
- 變速器的操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)保持駕駛員能夠準(zhǔn)確可靠地使變速器掛入所需要的任一擋位工作，并可隨時(shí)退到空擋。2020-02-22
- 自動(dòng)變速箱換高檔和換低檔的速度，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)載荷大?。ü?jié)氣門開啟度），而司機(jī)則可通過控制加速踏板踩下的程度來改變換檔速度。2020-02-21
- 驅(qū)動(dòng)橋殼是行駛系的主要組成件之一。2020-02-21
- 轎車一般采用邊梁式車架。2020-02-21
- 一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。2020-02-21
- 轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。2020-02-21
- 越野汽車的前橋通常起轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)的作用。2020-02-21