題目：ABS系統(tǒng)的作用是，在制動(dòng)過程中，通過調(diào)節(jié)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力，使作用于車輪的制動(dòng)力矩受到控制，從而將車輪的滑移率控制在較為理想的范圍之內(nèi)。

A對(duì)

B錯(cuò)

正確答案：A

試題解析：

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上一題：對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修或更換部件后添加制動(dòng)液，僅僅應(yīng)對(duì)制動(dòng)主缸放氣。

下一題：如果對(duì)兩個(gè)或兩個(gè)以上車輪的制動(dòng)壓力是一同進(jìn)行調(diào)節(jié)的，則稱這種控制方式為一同控制，一同控制共用一個(gè)控制通道。

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在制動(dòng)系統(tǒng)放氣過程中，應(yīng)及時(shí)向儲(chǔ)液室內(nèi)添加制動(dòng)液，保持液面的規(guī)定高度。

制動(dòng)系統(tǒng)放氣過程應(yīng)按照由近到遠(yuǎn)的原則，將各制動(dòng)輪缸逐個(gè)放氣完畢。

將制動(dòng)踏板踩到底后，制動(dòng)踏板與地板之間的距離，即為制動(dòng)踏板自由行程。

制動(dòng)踏板自由行程是制動(dòng)主缸活塞與推桿之間間隙的反應(yīng)。

使用砂輪打磨制動(dòng)盤表面時(shí)的痕跡應(yīng)該是有方向性的，并且打磨痕跡應(yīng)相互垂直。

同一軸兩個(gè)制動(dòng)盤應(yīng)同時(shí)更換。（

添加制動(dòng)液時(shí)，不同型號(hào)或品牌的制動(dòng)液不得混加。

修理時(shí)，制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的曲率半徑應(yīng)相等。

雙領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄的下端為支點(diǎn)，上端共用一個(gè)等徑雙活塞制動(dòng)輪缸，制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上呈中心軸線對(duì)稱布置的。

領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄的下端為支點(diǎn)，上端共用一個(gè)等徑雙活塞制動(dòng)輪缸，制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上呈中心軸線對(duì)稱布置的。