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護理專業(yè)

財經(jīng)類

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題目：制動防抱死裝置會使最大制動力減小。（

2020-02-29

A對

B錯

正確答案：A

試題解析：

醫(yī)學高考培訓班

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上一題：更換制動液時，不同品牌同一型號的制動液可以混用。（

下一題：拆卸分解齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向器時，應在轉(zhuǎn)向齒條端頭與橫拉桿連接處打上安裝標記。

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EBD的工作過程和ABS一樣，被控制的后輪制動輪缸液壓會經(jīng)歷保壓-減壓-增壓的循環(huán)過程，直至前后輪滑移率差值減小至規(guī)定范圍或制動解除為止。

液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動失靈。

凸輪張開式車輪制動器上端和下端蹄鼓間隙相同。

正常情況下，制動氣壓過高時，儲氣筒的安全閥會自動放氣，保證安全。

制動氣壓過高時，氣壓調(diào)節(jié)閥比儲氣筒的安全閥先工作。

如果對兩個或兩個以上車輪的制動壓力是一同進行調(diào)節(jié)的，則稱這種控制方式為一同控制，一同控制共用一個控制通道。

ABS系統(tǒng)的作用是，在制動過程中，通過調(diào)節(jié)制動輪缸的制動壓力，使作用于車輪的制動力矩受到控制，從而將車輪的滑移率控制在較為理想的范圍之內(nèi)。

對制動系統(tǒng)進行維修或更換部件后添加制動液，僅僅應對制動主缸放氣。

在制動系統(tǒng)放氣過程中，應及時向儲液室內(nèi)添加制動液，保持液面的規(guī)定高度。

制動系統(tǒng)放氣過程應按照由近到遠的原則，將各制動輪缸逐個放氣完畢。

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