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護理專業(yè)

財經(jīng)類

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題目：在汽車中進行安裝時，安裝人員不要站在光纖的覆蓋層上或把物體放在覆蓋層上。

2020-03-01

A對

B錯

正確答案：A

試題解析：

醫(yī)學高考培訓班

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上一題：必要時，可以把兩根光纖的導線或一根光纖的導線與一根銅線絞合在一起。

下一題：在汽車中進行安裝時，安裝人員不能站在光纖上，但可以站在光纖的覆蓋層上或把物體放在覆蓋層上。

相關試題

絕不可把兩根光纖的導線或一根光纖的導線與一根銅線絞合在一起。

汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓高低，對整個汽車CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的正常通信沒有明顯的影響。

如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓低于規(guī)定值，就會造成一些對工作電壓要求高的ECU出現(xiàn)短暫的停止工作，從而使整個汽車CAN-BUS數(shù)據(jù)總線出現(xiàn)短暫的無法通訊。

用萬用表電阻擋測量CAN-High或CAN-Low分別與搭鐵或蓄電池正極之間的導通性，正常情況下應不導通。

在同一網(wǎng)絡中，任意節(jié)點之間同位CAN線是導通的。

在OBD-Ⅱ中規(guī)定，字母U字開頭的故障代碼為車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的故障代碼。

為了防止外界電磁干擾和數(shù)據(jù)傳輸時對外輻射，CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式。

終端電阻的作用是避免數(shù)據(jù)在高速傳輸終了時產生反射波使數(shù)據(jù)遭到破壞。

按照汽車裝有的不同控制單元對車載網(wǎng)絡性能要求的不同，汽車上往往將車載網(wǎng)絡分成不同的區(qū)域。

車載網(wǎng)絡系統(tǒng)大多數(shù)通信協(xié)議都是專用的，因此，維修診斷時需要專門的軟件。

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