題目：MOST總線系統(tǒng)各電控單元間通過一個環(huán)形數(shù)據(jù)總線連接，該總線只向一個方向傳輸數(shù)據(jù)，這意味著一個電控單元總是擁有2根光纖，一根用于發(fā)射器，另一根用于接收機。

A對

B錯

正確答案：A

試題解析：

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上一題：將光纖鋪設(shè)在汽車中時，可以成環(huán)形，但不可以打結(jié)。

下一題：Byteflight數(shù)據(jù)總線是一個雙向傳輸數(shù)據(jù)的星形總線，這意味著每個電控單元只有一根光纖。

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在汽車中進行安裝時，安裝人員不能站在光纖上，但可以站在光纖的覆蓋層上或把物體放在覆蓋層上。

在汽車中進行安裝時，安裝人員不要站在光纖的覆蓋層上或把物體放在覆蓋層上。

必要時，可以把兩根光纖的導線或一根光纖的導線與一根銅線絞合在一起。

絕不可把兩根光纖的導線或一根光纖的導線與一根銅線絞合在一起。

汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓高低，對整個汽車CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的正常通信沒有明顯的影響。

如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓低于規(guī)定值，就會造成一些對工作電壓要求高的ECU出現(xiàn)短暫的停止工作，從而使整個汽車CAN-BUS數(shù)據(jù)總線出現(xiàn)短暫的無法通訊。

用萬用表電阻擋測量CAN-High或CAN-Low分別與搭鐵或蓄電池正極之間的導通性，正常情況下應不導通。

在同一網(wǎng)絡中，任意節(jié)點之間同位CAN線是導通的。

在OBD-Ⅱ中規(guī)定，字母U字開頭的故障代碼為車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的故障代碼。

為了防止外界電磁干擾和數(shù)據(jù)傳輸時對外輻射，CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式。