一、專業(yè)基本信息

1.專業(yè)大類、名稱、專業(yè)代碼、招生對象

專業(yè)大類:制造類

專業(yè)名稱:汽車電子

專業(yè)代碼:560703

招生對象:普通高中畢業(yè)生、技能高考生

2.學(xué)制及畢業(yè)要求

基本學(xué)制:3年

畢業(yè)要求

(1)學(xué)業(yè)要求

按規(guī)定修完所有課程、成績?nèi)亢细?。學(xué)分達(dá)到畢業(yè)學(xué)分156 學(xué)分規(guī)定。

(2)取證要求:

職業(yè)資格證書:汽車維修電工、計算機(jī)等級證、電子電路制造工、機(jī)動車駕駛證

(3)其它要求

參加半年的頂崗實(shí)習(xí)并考核合格。

3.培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)主要培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線,面向汽車制造、銷售和汽車維修服務(wù)企業(yè),在經(jīng)營、服務(wù)一線能從事汽車電器與電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢測、維修、維護(hù)等工作。德、智、體、美全面發(fā)展,具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型專門人才。主要面向汽車制造、銷售和汽車維修服務(wù)企業(yè),在經(jīng)營、服務(wù)一線能從事汽車電器與電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢測,進(jìn)行汽車電氣電路以及電控系統(tǒng)故障檢修等工作。

4.主修課程

汽車構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備及維修、汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、汽車底盤電控技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車車身故障及維修、汽車故障診斷技術(shù)、汽車傳感器、汽車電路分析、汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量管理、汽車市場營銷、新能源汽車技術(shù)

二、人才需求及就業(yè)情況

1.產(chǎn)業(yè)背景及市場需求

近二三十年來,隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,對提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性,改善汽車行駛穩(wěn)定性、舒適性,降低汽車排放污染、燃料消耗起到了非常關(guān)鍵的作用,同時也使汽車具備了娛樂、辦公和通信等豐富功能。近10年來汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用水平已成為衡量汽車檔次水平的主要標(biāo)志,其應(yīng)用程度的提高是汽車生產(chǎn)企業(yè)提高市場競爭力的重要手段?，F(xiàn)代汽車電子集電子技術(shù)、汽車技術(shù)、信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體,包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面,經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨(dú)立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用三個發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類,其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著汽車整車的性能。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,越來越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車中,網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)作為汽車控制網(wǎng)絡(luò)平臺,所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡(luò)平臺上,以達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實(shí)現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制發(fā)展的趨勢下,車載網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺,對汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、安全性、操控性愈加至關(guān)重要。

汽車電子一直是人們較為關(guān)注的熱點(diǎn)之一。隨著中國國民收入的不斷提高,中國汽車購買群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村,從東部擴(kuò)展到西部,直接刺激了中國汽車發(fā)展。從數(shù)據(jù)來看,2013年中國汽車產(chǎn)量是2211.7萬部,至2020年中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300萬輛,這個規(guī)模超過了整個英國的汽車保有量。龐大的汽車規(guī)模將給汽車電子帶來無限的發(fā)展空間。

2.畢業(yè)生就業(yè)情況

專業(yè)2016屆畢業(yè)生35人,就業(yè)人數(shù)34人,初次就業(yè)率達(dá)到91.42%,本地就業(yè)率達(dá)到71.42%,省類就業(yè)率77.14%,畢業(yè)生專業(yè)相關(guān)度83.2%,自主創(chuàng)業(yè)比例為0。畢業(yè)生獲取職業(yè)資格證書比例為100%,對母校的總體滿意度為92.54%,雇主滿意度92.78%。汽車電子專業(yè)學(xué)生對就業(yè)狀況的滿意度為88.57%。

三、教師教學(xué)條件

1.教師隊(duì)伍

院級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì),副教授1名,講師4名,其中享受國家專項(xiàng)津貼1人,“雙師型”素質(zhì)教師10名。近三年來,有40人次參加國內(nèi)師資培訓(xùn)或?qū)I(yè)進(jìn)修,已經(jīng)建成一支教學(xué)水平高、專業(yè)實(shí)踐能力強(qiáng)、雙師結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、能解決企業(yè)技術(shù)困難的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2. 實(shí)訓(xùn)(習(xí))基地

汽車電工電子實(shí)訓(xùn)室

汽車電控實(shí)訓(xùn)室

電機(jī)實(shí)訓(xùn)室

汽車傳感器實(shí)訓(xùn)室

電子創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室

3.校企合作(訂單班)

和南京奧特佳新能源科技有限公司開辦了訂單培養(yǎng)的“奧特佳班”。校企共建了一個實(shí)訓(xùn)基地:西門子先進(jìn)自動化控制系統(tǒng)。

四、教育教學(xué)成果

汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生參加各級技能大賽成績優(yōu)異,2016年以來獲得國家級一等獎1個,省級三等獎兩個。

五、專業(yè)特色

汽車電子技術(shù)專業(yè)主要特色有三個:(一)產(chǎn)教融合、校企合作、訂單培養(yǎng)。針對汽車電路的檢測與維修、汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)、汽車產(chǎn)品的銷售和新能源汽車電路的分析、維護(hù)與檢修等崗位,圍繞“懂車強(qiáng)電”的汽車電子人才特質(zhì)定位,不斷完善“汽車、電子、電控、電機(jī)”四個方面的教學(xué)內(nèi)容。本專業(yè)先后與多家汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)合作,共同制訂了人才培養(yǎng)方案,開設(shè)了“南京奧特佳”、訂單培養(yǎng)班;采用“工學(xué)交替”,探索實(shí)施了多學(xué)期、分段式的教學(xué)組織模式;

職業(yè)資格要求融入專業(yè)教學(xué)過程。實(shí)施“多證書”制;吸納行業(yè)、企業(yè)、社會機(jī)構(gòu)參與,實(shí)行業(yè)、企業(yè)等多方參與的教學(xué)質(zhì)量評價體系,創(chuàng)新和實(shí)踐了“訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

以賽促教、以賽促學(xué)?！耙再惔賹W(xué)、以賽促教”的實(shí)踐教學(xué)模式, 就是將課程的實(shí)踐內(nèi)容以任務(wù)的方式呈現(xiàn),即將實(shí)踐內(nèi)容分解 成一個一個的子任務(wù),再以技能競賽的形式來完成實(shí)踐內(nèi)容?！耙再惔賹W(xué)、以賽促教”的高職生主動實(shí)踐能力培養(yǎng)模式內(nèi)涵,以賽促學(xué)通俗地說就是鼓勵學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中去參賽,通過參賽驅(qū)動學(xué)生自身學(xué)習(xí)專業(yè)技能,即通過競賽這種形式有效提升了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的質(zhì)量,學(xué)習(xí)質(zhì)量的提高又反過來促進(jìn)學(xué)生來努力完成任務(wù)。以賽促教指的是教師通過指導(dǎo) 學(xué)生參賽,自己必須彌補(bǔ)知識成就、實(shí)踐能力缺乏的短板,不斷主動學(xué)習(xí),積極提高自身專業(yè)水平,進(jìn)而將專業(yè)技能的提高遷移到教學(xué)水平的提高。