[判斷]汽車底盤維修
- 在壓縮行程，彈性元件不起作用。2020-03-01
- 彈性元件的作用是承受和傳遞垂直載荷，緩和沖擊。2020-03-01
- 鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，主要運(yùn)用于轎車。2020-03-01
- 減震器連接銷脫落或橡膠襯套磨損破裂，不可能導(dǎo)致減震器失效。2020-03-01
- 內(nèi)胎其尺寸應(yīng)稍大于外胎的內(nèi)壁尺寸。2020-03-01
- 無內(nèi)胎輪胎為了保證密封性，與有內(nèi)胎輪胎所不同的是在無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上附加了一層約為2～3mm厚的橡膠密封層。2020-03-01
- 子午線輪胎是用鋼絲或植物纖維制作的簾布層，其簾線與胎面中心的夾角接近45°.2020-03-01
- 汽車輪胎型號(hào)規(guī)格P215／75R15，215代表斷面寬度。2020-03-01
- 汽車懸架彈簧可以吸收路面?zhèn)鱽淼臎_擊，轉(zhuǎn)換成熱能。2020-03-01
- 非獨(dú)立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端。2020-03-01
- 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，左右橫拉桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)。2020-03-01
- 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是轉(zhuǎn)向輪氣壓不足或定位不準(zhǔn)。2020-03-01
- 當(dāng)轉(zhuǎn)向輪采用獨(dú)立懸架時(shí)，每個(gè)轉(zhuǎn)向輪都需要相對(duì)于車架作獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，因而轉(zhuǎn)向橋必須是連接在一起的。2020-03-01
- 在傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝電控系統(tǒng)，使輔助轉(zhuǎn)向力的大小只于車速有關(guān)。2020-03-01
- 轉(zhuǎn)向液壓泵其中外嚙合齒輪式轉(zhuǎn)向油泵應(yīng)用最為廣泛。2020-03-01
- 轉(zhuǎn)向油罐的作用是儲(chǔ)存、濾清并冷卻液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作油液。2020-03-01
- 轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向器之間的所有零部件總稱為驅(qū)動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。2020-03-01
- 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器分為直接輸出式和間接輸出式兩種。2020-03-01
- 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向控制閥有兩種形式，即滑閥式和轉(zhuǎn)閥式。2020-03-01
- 普通變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩大部分組成。2020-03-01