[判斷]汽車底盤維修
- 如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓低于規(guī)定值，就會造成一些對工作電壓要求高的ECU出現(xiàn)短暫的停止工作，從而使整個汽車CAN-BUS數(shù)據(jù)總線出現(xiàn)短暫的無法通訊。2020-03-01
- 用萬用表電阻擋測量CAN-High或CAN-Low分別與搭鐵或蓄電池正極之間的導(dǎo)通性，正常情況下應(yīng)不導(dǎo)通。2020-03-01
- 在同一網(wǎng)絡(luò)中，任意節(jié)點(diǎn)之間同位CAN線是導(dǎo)通的。2020-03-01
- 在OBD-Ⅱ中規(guī)定，字母U字開頭的故障代碼為車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障代碼。2020-03-01
- 為了防止外界電磁干擾和數(shù)據(jù)傳輸時對外輻射，CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式。2020-03-01
- 終端電阻的作用是避免數(shù)據(jù)在高速傳輸終了時產(chǎn)生反射波使數(shù)據(jù)遭到破壞。2020-03-01
- 按照汽車裝有的不同控制單元對車載網(wǎng)絡(luò)性能要求的不同，汽車上往往將車載網(wǎng)絡(luò)分成不同的區(qū)域。2020-03-01
- 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大多數(shù)通信協(xié)議都是專用的，因此，維修診斷時需要專門的軟件。2020-02-29
- 高速數(shù)據(jù)總線及網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生電噪聲（電磁干擾），這種電噪聲會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯。2020-02-29
- 所謂線控技術(shù)，就是用電子信息的傳送取代過去由機(jī)械的、液壓的或氣動的系統(tǒng)連接的傳動部分，如換擋連桿、節(jié)氣門拉線、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)及制動油路系統(tǒng)等。2020-02-29
- 將轉(zhuǎn)向盤向左或向右打到底，前輪胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機(jī)件碰擦，并有8～10mm的距離，說明轉(zhuǎn)向角合適。2020-02-29
- 十字軸式萬向節(jié)在其運(yùn)動中具有不等速特性，即當(dāng)十字軸式萬向節(jié)的主動叉是等角速轉(zhuǎn)動時，從動叉是不等角速轉(zhuǎn)動的。2020-02-29
- 萬向傳動裝置的功用是能在汽車上任何一對有軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。2020-02-29
- 拆卸分解齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向器時，應(yīng)在轉(zhuǎn)向齒條端頭與橫拉桿連接處打上安裝標(biāo)記。2020-02-29
- 制動防抱死裝置會使最大制動力減小。（2020-02-29
- 更換制動液時，不同品牌同一型號的制動液可以混用。（2020-02-29
- EBD的工作過程和ABS一樣，被控制的后輪制動輪缸液壓會經(jīng)歷保壓-減壓-增壓的循環(huán)過程，直至前后輪滑移率差值減小至規(guī)定范圍或制動解除為止。2020-02-29
- 液壓制動主缸的補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞，會造成制動失靈。2020-02-29
- 凸輪張開式車輪制動器上端和下端蹄鼓間隙相同。2020-02-29
- 正常情況下，制動氣壓過高時，儲氣筒的安全閥會自動放氣，保證安全。2020-02-29