[判斷]汽車(chē)底盤(pán)維修
- 裝配自動(dòng)變速器的離合器時(shí)，應(yīng)將新的摩擦片在ATF油中浸泡15min以上。2020-02-29
- 失速試驗(yàn)時(shí)間嚴(yán)禁超過(guò)5s，否則將嚴(yán)重?fù)p傷自動(dòng)變速器，并使ATF油過(guò)早變質(zhì)。2020-02-29
- 多片濕式離合器只可用作驅(qū)動(dòng)元件，不可用作鎖止元件。2020-02-29
- 由于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，故沒(méi)有固定的傳動(dòng)比，不能直接用于變速傳動(dòng)。2020-02-29
- 、綜合式液力變矩器中單向離合器使導(dǎo)輪可以朝逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看），但不能朝順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（2020-02-29
- 在變速器解體時(shí)，應(yīng)對(duì)同步器各元件做好裝配記號(hào)，以免裝錯(cuò)。2020-02-29
- 變速器殼體上，與軸承孔貫通的裂紋和安裝固定孔處的裂紋可以焊修。2020-02-29
- 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。2020-02-29
- 變速器每次只能以一個(gè)擋位工作。2020-02-29
- 一對(duì)齒輪傳動(dòng)只能得到一個(gè)固定的傳動(dòng)比，從而得到一種輸出轉(zhuǎn)速，并構(gòu)成一個(gè)擋位。2020-02-29
- 自鎖差速器在工作時(shí)，使快轉(zhuǎn)一側(cè)力矩減小，慢轉(zhuǎn)一側(cè)力矩增加，同時(shí)，可阻止差速趨勢(shì)，防止打滑。2020-02-29
- 變速器每次只能以一個(gè)擋位工作。2020-02-29
- 離合器踏板自由行程的測(cè)量方法是用直尺先測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度，再測(cè)出用手掌推下離合器踏板感覺(jué)有阻力時(shí)的高度，前后兩數(shù)值之差就是自由行程值。2020-02-29
- 對(duì)帶有扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動(dòng)盤(pán)，有減振器的一方應(yīng)向前。2020-02-29
- 若離合器有兩從動(dòng)盤(pán)，裝配時(shí)，應(yīng)短轂相對(duì)，面向中間壓盤(pán)，否則，無(wú)法裝復(fù)。2020-02-29
- 為了保證離合器在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)處于完全分離狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，離合器在分離狀態(tài)時(shí)，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須預(yù)留一定量的間隙。2020-02-29
- 汽車(chē)在平直的道路上行駛時(shí)差速器不起差速作用。2020-02-29
- 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由于傳動(dòng)效率高，操縱輕便，且不需要轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿，使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)得以簡(jiǎn)化而使得被廣泛應(yīng)用。2020-02-29
- 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角必須完全相等，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的純滾動(dòng)。2020-02-29
- 由于單個(gè)普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速性，所以主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一圈而從動(dòng)軸轉(zhuǎn)不可能也轉(zhuǎn)一圈。2020-02-29