[判斷]汽車底盤維修
- 汽車的每個(gè)轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。2020-02-29
- 不允許在前懸架支承裝置和導(dǎo)向裝置部件上進(jìn)行焊接和矯直修復(fù)。2020-02-29
- 減振器外面有輕微的油跡時(shí)，不必更換減振器。（2020-02-29
- 更換懸架的螺旋彈簧時(shí)，要同時(shí)更換左右兩個(gè)螺旋彈簧。2020-02-29
- 在壓縮行程和伸張行程都能起減振作用的減振器稱為雙向作用式減振器。2020-02-29
- 輪轂軸承過緊，會(huì)造成汽車行駛跑偏。2020-02-29
- 輪胎氣壓過低，會(huì)導(dǎo)致胎肩磨損加劇。（2020-02-29
- 拆裝車輪時(shí)，固定螺栓都是向汽車前進(jìn)方向是緊，向汽車倒車方向是松。2020-02-29
- 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中，與車輪相連的半軸必須分成兩段，中間用等速萬向節(jié)連接。2020-02-29
- 無論差速器差速與否，行星錐齒輪差速器都具有轉(zhuǎn)矩等量分配的特性。2020-02-29
- 差速器無論差速與否，都具有兩半軸齒輪轉(zhuǎn)速之和始終等于差速器殼轉(zhuǎn)速，而與行星齒輪自轉(zhuǎn)速度無關(guān)的特性。2020-02-29
- 當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，若一側(cè)半軸齒輪受其他外來力矩而轉(zhuǎn)動(dòng)，則另一側(cè)半軸齒輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)。2020-02-29
- 當(dāng)任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍。2020-02-29
- 差速器的功用是將主減速器傳來的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要。2020-02-29
- 驅(qū)動(dòng)橋的功用是將萬向傳動(dòng)裝置（或變速器）傳來的動(dòng)力經(jīng)減速增矩、改變動(dòng)力傳遞方向后，分配到左、右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，并允許左、右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。2020-02-29
- 安裝十字軸時(shí)，兩偏置油嘴應(yīng)間隔180°，以保持傳動(dòng)軸的平衡。2020-02-29
- 拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)從傳動(dòng)軸后端與驅(qū)動(dòng)橋連接處開始。（2020-02-29
- CVT中，只有主動(dòng)帶輪有一個(gè)活動(dòng)面和一個(gè)固定面，從動(dòng)帶輪均是固定面。2020-02-29
- 所謂缺擋故障，是指自動(dòng)變速器在工作時(shí)，某一擋位或幾個(gè)擋位出現(xiàn)無法工作的現(xiàn)象。2020-02-29
- 檢查單向離合器時(shí)，首先固定單向離合器的一個(gè)元件，如果另一個(gè)元件朝一個(gè)方向可以自由旋轉(zhuǎn)，而朝另一個(gè)方向鎖止不轉(zhuǎn)，表明該單向離合器正常。2020-02-29